Manutenzione e riparazione autobetoniere

In quanto veicolo di trasporto, le autobetoniere devono rispettare le disposizioni dell'ordinanza n. 13 del Ministero dei trasporti del 1990 in termini di manutenzione e riparazione e implementare il sistema di manutenzione e riparazione di "ispezione regolare, manutenzione obbligatoria e riparazione come previsto". necessario". Con questa premessa, unita alla situazione attuale delle autobetoniere, la manutenzione e la riparazione dovrebbero essere eseguite bene. Per quanto riguarda la manutenzione quotidiana, oltre alla manutenzione ordinaria del motore, del telaio e di altre parti del veicolo, le autobetoniere devono eseguire anche i seguenti lavori di manutenzione.
Pulizia
Poiché il calcestruzzo si solidificherà in blocchi duri in breve tempo e presenta un certo grado di corrosione dell'acciaio e della vernice, è necessario eseguire con attenzione un lavoro di manutenzione quotidiana per pulire il calcestruzzo che aderisce al serbatoio di stoccaggio del calcestruzzo e all'ingresso e all'uscita dopo ogni utilizzo del serbatoio di stoccaggio in calcestruzzo. Questi includono:
UN. Lavare l'apertura di alimentazione con acqua prima di ogni caricamento per mantenerla umida durante il caricamento;
B. Riempire d'acqua il serbatoio dell'acqua per la pulizia fornito con il veicolo durante il caricamento;
C. Sciacquare la porta di alimentazione dopo il caricamento per pulire il calcestruzzo residuo vicino alla porta di alimentazione;
D. Dopo lo scarico in cantiere, sciacquare la vasca di scarico, quindi aggiungere 30-40l ​​di acqua detergente al serbatoio di cemento; mantenere la cisterna di cemento ruotando lentamente in avanti quando il veicolo ritorna;
e. Ricordarsi di scaricare i liquami nella vasca di cemento prima del successivo carico;
F. Pulisci accuratamente la vasca di cemento e l'area attorno all'ingresso e all'uscita alla fine di ogni giornata per garantire che non vi siano grumi di cemento o cemento.
Se il lavoro di cui sopra non viene eseguito con attenzione una volta, causerà grossi problemi al lavoro futuro.
Effettuare la manutenzione del dispositivo di azionamento
La funzione del dispositivo di azionamento è quella di far ruotare il serbatoio di cemento. È costituito da una presa di forza, un albero cardanico, una pompa idraulica, un motore idraulico, una valvola di controllo, un serbatoio dell'olio idraulico e un dispositivo di raffreddamento. Se questa parte smette di funzionare a causa di un guasto, il serbatoio del calcestruzzo non sarà in grado di ruotare, causando la demolizione del calcestruzzo nel veicolo. Nei casi più gravi, l'intero serbatoio di calcestruzzo si condenserà nel serbatoio, provocando la rottamazione dell'autobetoniera. Pertanto, l'affidabilità del dispositivo di azionamento è una questione che deve essere valutata molto durante l'uso. Per garantire che il dispositivo di azionamento sia integro e affidabile, è necessario eseguire i seguenti lavori di manutenzione:
UN. Il giunto universale è una parte soggetta a guasti. Il grasso dovrebbe essere aggiunto in tempo e l'usura dovrebbe essere controllata frequentemente, riparata e sostituita in tempo. La flotta dovrebbe disporre di un giunto universale di riserva per garantire che possa riprendere il lavoro entro decine di minuti in caso di guasto.
B. Assicurarsi che l'olio idraulico sia pulito. L'ambiente di lavoro dell'autobetoniera è duro ed è necessario impedire che sporco e fango entrino nel sistema idraulico. L'olio idraulico deve essere sostituito regolarmente secondo il manuale dell'utente. Se durante l'ispezione si riscontra la presenza di acqua o fango nell'olio idraulico, pulire il sistema idraulico e sostituire immediatamente l'olio idraulico.
C. Assicurarsi che il dispositivo di raffreddamento dell'olio idraulico sia efficace. Pulire regolarmente il radiatore dell'olio idraulico per evitare che il radiatore venga bloccato dal cemento, controllare se la ventola elettrica del radiatore funziona normalmente e impedire che la temperatura dell'olio idraulico superi lo standard. Finché l'olio idraulico viene mantenuto pulito, generalmente si verificano pochi guasti nella parte idraulica; ma la durata è diversa a seconda dei diversi produttori.