La Struttura Del Trattore

Con il rapido sviluppo dell'economia del mio paese e i forti investimenti nella costruzione di autostrade, il trasporto su strada è diventato il principale mezzo di trasporto nel mio paese. Essendo l'attrezzatura principale per il trasporto su strada, i trattori per semirimorchi sono ampiamente utilizzati per i loro vantaggi di forte specializzazione, grande capacità di carico e trasporto veloce. Il sedile di trazione è un dispositivo di collegamento tra la testata del trattore e il semirimorchio. Sebbene non sia un componente molto complesso e accattivante, è l'equipaggiamento di sicurezza più importante per un trattore per semirimorchio. Se utilizzato in modo errato o sottoposto a manutenzione impropria, potrebbe causare gravi incidenti alla sicurezza.
Tipo
A seconda che il suo supporto sia spostabile si divide in fisso, mobile e sollevabile. I supporti sinistro e destro del sedile di trazione fisso sono fissati alla base del sedile di trazione tramite bulloni e la base del sedile di trazione è fissata alla trave del trattore. Il tipo fisso è quello più utilizzato. Esistono molti stili di sedili a trazione mobile e la struttura è quasi la stessa del tipo fisso. La cosa principale è che il metodo di connessione tra la base del sedile di trazione e la trave traente adotta un design multiforo o dentato. La base del sedile di trazione può essere spostata avanti e indietro in base alle esigenze di collegamento del rimorchio, in modo da collegarsi agevolmente con diversi rimorchi. Alcune ruote di traino mobili sono inoltre dotate di dispositivi di controllo automatico della pressione dell'aria, che possono spingere la ruota di traino avanti e indietro nella guida attraverso la pressione dell'aria. Le ruote di traino sollevabili vengono utilizzate principalmente sui trattori dei terminal portuali. La ruota di traino può muoversi su e giù entro un certo intervallo per adattarsi a semirimorchi di diverse altezze. [2]
A seconda del grado di libertà, ci sono un solo grado di libertà e un doppio grado di libertà. Le ruote da traino a singolo grado di libertà sono anche chiamate ruote da traino ad asse singolo. Possono inclinarsi longitudinalmente solo di circa 80 gradi. Questo tipo di ruota da traino ha un'elevata stabilità di guida ed è adatto per semirimorchi ad alta velocità, con carico leggero e con baricentro alto che viaggiano su strade in buone condizioni. Lo svantaggio è che, poiché non può oscillare lateralmente, la coppia sul telaio è relativamente elevata. Le ruote da traino a doppio grado di libertà sono anche chiamate ruote da traino a doppio asse. Possono oscillare lateralmente e longitudinalmente, proteggendo il telaio dei trattori da trasporto pesanti in diverse condizioni stradali. In generale, le ruote da traino a doppio asse sono molto più alte delle ruote da traino a singolo asse e la loro stabilità laterale è scarsa durante le svolte ad alta velocità, quindi questo tipo di ruota da traino viene utilizzata raramente nel trasporto stradale ordinario.