Autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo NX 6x4
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Autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo NX 6x4

Autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo NX 6x4

L'autocarro con cassone ribaltabile sinotruk HOWO NX 6x4 è un robusto e ad alte-prestazioni progettato per attività di trasporto-pesanti e di movimento terra. Costruito per prosperare in ambienti difficili come quello edilizio, minerario e infrastrutturale, questo camion combina potenza robusta, efficienza del carburante e capacità di carico-eccezionale...

introduzione al prodotto

L'autocarro con cassone ribaltabile sinotruk HOWO NX 6x4 è un robusto e ad alte-prestazioni progettato per attività di trasporto-pesanti e di movimento terra. Costruito per prosperare in ambienti difficili quali l'edilizia, l'estrazione mineraria e le infrastrutture, questo camion combina potenza robusta, efficienza del carburante e capacità di carico-eccezionale. La sua trasmissione 6x4 offre una trazione superiore su terreni irregolari, rendendolo la scelta migliore per le aziende che cercano soluzioni di trasporto affidabili ed economiche.

 

 

Parametri tecnici

 

 

Categoria dei parametri Parametro specifico
Marca del veicolo Sinotruk
Modello del veicolo COME NX
Tipo di unità 6×4
Modello del motore WP12.400N
Modello di trasmissione HW19710
Tipo di corporatura Autocarro con cassone ribaltabile

 

 

Vantaggi del prodotto
 
 

Elevata capacità di carico

Gestisce fino a 50 tonnellate o più di materiale con prestazioni stabili

 
 

Motore-a basso consumo di carburante

Riduce i costi operativi senza compromettere la potenza erogata

 
 

Durata migliorata

Il telaio e la carrozzeria rinforzati resistono all'usura dovuta all'uso intensivo

 
 

Facile manovrabilità

Il design compatto e lo sterzo reattivo si adattano ai cantieri più stretti

 

 

 

Artigianalità e Tecnologia

 
sinotruk HOWO NX 6x4 dump truck
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sinotruk HOWO NX 6x4 dump truck
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Dotato di un motore diesel turbocompresso-dell'--arte all'avanguardia, l'HOHO NX 6x4 è dotato di iniezione elettronica avanzata del carburante per una combustione ottimizzata. Il suo sistema di sospensione-per impieghi pesanti riduce al minimo le vibrazioni, mentre il corpo in acciaio-resistente alla corrosione è realizzato con tecniche di saldatura di precisione. La tecnologia di frenatura intelligente garantisce un arresto sicuro anche a pieno carico, aumentando la sicurezza operativa complessiva.

 

 

Processo di produzione

 
sinotruk HOWO NX 6x4 dump truck
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sinotruk HOWO NX 6x4 dump truck
sinotruk HOWO NX 6x4 dump truck

Taglio di precisione

Le macchine CNC ad alta tecnologia- modellano il telaio e i componenti della carrozzeria

Saldatura robotizzata

Garantisce giunti uniformi e resistenti per l'integrità strutturale

Integrazione della catena di montaggio

Motore, trasmissione e trasmissione sono montati con perizia

Test rigorosi

I controlli di carico, prestazioni e sicurezza soddisfano gli standard internazionali

Finiture di qualità

Il rivestimento anti-corrosione e l'applicazione della vernice prolungano la durata

Sinotruk Howo NX 6x4 Dump Truck

 

Campi di applicazione

 

 

Cantieri

Trasporto di sabbia, ghiaia e detriti di costruzione

01

Operazioni minerarie

Trasporto di minerali e minerali su terreni accidentati

02

Progetti infrastrutturali

Supportare la consegna di materiali per la costruzione di strade e ponti

03

Ingegneria municipale

Gestione delle attività di rimozione dei rifiuti e di ristrutturazione urbana

04

 

 

Domande frequenti

 

D: Qual è la capacità di carico massima dell'HOHO NX 6x4?

R: Può trasportare in sicurezza carichi utili fino a 50 tonnellate o più.

D: È adatto per l'uso fuori-strada?

R: Assolutamente, la sua trasmissione 6x4 eccelle in condizioni fuori-stradali.

D: Con quale frequenza è necessaria la manutenzione del camion?

R: Si consiglia una manutenzione regolare ogni 5.000 chilometri.

D: Che tipo di carburante utilizza?

R: Funziona con carburante diesel standard per un'ampia disponibilità.

D: Soddisfa gli standard sulle emissioni?

R: Sì, è conforme alle normative sulle emissioni Euro III ed Euro IV.

 

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