Camion trattore Howo TX 6×4
Il trattore CNHTCHOHO TX 6×4 è un robusto-cavallo da lavoro costruito per lavori di trasporto impegnativi, alimentato dall'affidabile motore diesel WP12.430N Weichai e accoppiato alla trasmissione manuale HW19710 10-speed. Progettato per la logistica a lungo-raggio e il trasporto di carichi pesanti-, bilancia una forte potenza in uscita, un cambio di marcia fluido e una struttura durevole, rendendolo una scelta-ideale per le esigenze globali di trasporto merci e industriale. È progettato per gestire con facilità strade accidentate e carichi pesanti, mantenendo l'efficienza operativa una priorità assoluta.
introduzione al prodotto
Il trattore CNHTCHOHO TX 6×4 è un robusto-cavallo da lavoro costruito per lavori di trasporto impegnativi, alimentato dall'affidabile motore diesel WP12.430N Weichai e accoppiato alla trasmissione manuale HW19710 10-speed. Progettato per la logistica a lungo-raggio e il trasporto di carichi pesanti-, bilancia una forte potenza in uscita, un cambio di marcia fluido e una struttura durevole, rendendolo una scelta-ideale per le esigenze globali di trasporto merci e industriale. È progettato per gestire con facilità strade accidentate e carichi pesanti, mantenendo l'efficienza operativa una priorità assoluta.
Parametri del prodotto
| Motore | WP12.430N, 430 CV, diesel a 6 cilindri, turbocompresso e intercooler |
| Trasmissione | HW19710, 10 marce avanti + 2 retromarce, coppia massima in ingresso 1900 N·m |
| Tipo di unità | 6x4 (3 assi, 10 ruote) |
| Serbatoio del carburante | Grande capacità di 400 litri |
| Pneumatici | 315/80 R22.5 (1 ruota di scorta inclusa) |
| Taxi | Cuccetta doppia con aria condizionata, sedile conducente ammortizzato regolabile |
| Capacità di trazione | 80-100 tonnellate |
| Sterzo | Servosterzo idraulico ZF per un controllo preciso |
Vantaggi del prodotto
Potere forte
Il motore WP12.430N eroga 430 CV costanti, ideale per-pieno carico in salita e condizioni stradali complesse.
01
Trasmissione fluida
Il cambio HW19710 garantisce un cambio preciso e facile, riducendo l'affaticamento del conducente nei lunghi viaggi.
02
Costruzione durevole
Il telaio in acciaio ad alta-resistenza e gli assi rinforzati resistono all'uso intensivo e agli ambienti di lavoro difficili.
03
Costo-efficiente
Il sistema di iniezione del carburante ottimizzato riduce il consumo di carburante e le parti modulari riducono i costi di manutenzione.
04
Cabina comoda
Il design ergonomico e i servizi di base rendono-la guida a lungo raggio più sopportabile.
05
Processo tecnologico
Il camion è costruito secondo i rigorosi standard di produzione della CNHTC: il-telaio in acciaio ad alta resistenza è rivettato a freddo-per garantire stabilità; motore e trasmissione sono abbinati con precisione-e testati al 100% per le prestazioni; telaio e assi sono rinforzati mediante formatura a pressione; il veicolo finale viene sottoposto a test su strada e di carico per garantire che tutte le parti funzionino perfettamente per l'uso nel mondo reale-.
Campi di applicazione
È ampiamente utilizzato per il trasporto di merci a lungo raggio su autostrada-, per il trasporto di container portuali, per la consegna di merci alla rinfusa, per il trasporto di materiale minerario e per il trasporto di forniture per l'edilizia. Adatto per attività con carichi pesanti sia urbani che cross-country in Asia, Africa, Europa e Sud America.
Domande frequenti
D: Che tipo di carburante utilizza il camion?
R: Diesel, compatibile con le qualità diesel globali standard.
D: Qual è la velocità massima del trattore Howo TX 6×4?
R: Fino a 110 km/h per una guida efficiente a lungo-raggio.
D: Quanto dura il ciclo di manutenzione del motore?
R: 100.000 chilometri per tempi di fermo ridotti.
D: Qual è la capacità dell'olio della trasmissione di HW19710?
R: Capacità standard per condizioni di lavoro-pesanti, con facile rifornimento di carburante.
D: Quali specifiche di pneumatici sono equipaggiate?
R: 315/80 R22.5, resistente all'usura-e adatto a varie condizioni stradali.
D: Quanto carico utile può trainare stabilmente?
R: Traina stabilmente semirimorchi da 80-100 tonnellate per lunghe distanze.
D: Può essere utilizzato per il trasporto minerario fuori-strada?
R: Assolutamente sì, le sue sospensioni rinforzate gestiscono bene i terreni minerari accidentati.
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